English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Välkommen att fråga ledad dumpningsdäck från vårt företag - Linglong. Vår fabrik är en av artikulerade dumpningsdäcktillverkare och leverantörer i Kina. Vi ser fram emot att arbeta med dig , och vi tillhandahåller anpassade tjänster åt dig.
Linglong radiellt däck för artikulerade dumpbilar utvecklas som lång livslängd, maximerat skydd och utmärkt dragkraft i en mängd krävande applikationer. Dessa däck ger olika prestandafördelar:
1. Kylare driftstemperaturer , mindre känslighet för skador från effekter och penetration.
2. Långt varande , jämnt slitbanemönster.
3. Utestande snittmotstånd och långa slitbaneliv på steniga eller grusytor vid gruvdrift.
■ Optimerad mönstervinkel ger överlägsen dragkraft jämfört med tidigare produkter
■ Större mittblock ger jämn slitage
■ Robust axel och förbättrad sidovägg erbjuder stort motstånd mot skador och aggression
| Storlek |
Stjärna gradering |
MELLAN koda |
Hastighet index |
Fälg |
Avsnitt bredd (mm) |
Total Diameter (mm) |
Trampa djup (mm) |
Ladda kapacitet (kg) |
Inflation tryck (KPA) |
Trampa förening |
Typ | |||||||
| 20,5R25 | ★★ | E-3/L-3 | B | 17.00/2.0 | 520 | 1484 | 30 | 7300 | 525 | C1 | Tl | |||||||
| 23.5R25 | ★★ | E-3 | B | 19.50/2.5 | 610 | 1604 | 33 | 9250 | 525 | C2/S1 | Tl | |||||||
| 26.5R25 | ★★ | E-3 | B | 22.00/3.0 | 687 | 1732 | 36 | 11500 | 525 | C2/S1 | Tl | |||||||
| 29.5R25 | ★★ | E-3 | B | 25.00/3.5 | 749 | 1862 | 42 | 14000 | 525 | C2/S1 | Tl | |||||||
■ Självrensande mönsterdesign förbättrar däcktraktionen
■ Robust axel rib erbjuder extra sidoväggsskydd
■ Större fotavtryck med lägre markkontakttryck ger bättre stabilitet och utmärkt rörlighet
| Storlek |
Stjärna gradering |
MELLAN koda |
Hastighet index |
Fälg |
Avsnitt bredd (mm) |
Total Diameter (mm) |
Trampa djup (mm) |
Ladda kapacitet (kg) |
Inflation tryck (KPA) |
Trampa förening |
Typ | |||||||
| 29.5R25 | ★★ | E-3 | A2 | 25.00/3.5 | 749 | 1856 | 43 | 14000 | 525 | C2/S1 | Tl | |||||||
| 750/65R25 | ★★ | E-3 | A2 | 24.00/3.0 | 754 | 1602 | 43 | 10600 | 475 | C2/S1 | Tl | |||||||
■ Optimerad slitbanan för utökad slitage och uthållighet
■ Bred aggressiv slitbanedesign för utmärkt hantering och lateral vidhäftning
■ Maximerad sidoväggsförstärkning skyddar mot skärning och nötning i de tuffaste applikationerna
| Storlek |
Stjärna Gradering |
MELLAN Koda |
Hastighet Index |
Fälg |
Avsnitt Bredd (mm) |
Total Diameter (mm) |
Trampa Djup (mm) |
Ladda Kapacitet (Kg) |
Inflation Tryck (KPA) |
Trampa Förening |
Typ | |||||||
| 17,5R25 | ☆☆ | E-3/L-3 | B | 14.00/1.5 | 445 | 1348 | 27 | 5450 | 525 | C1 | Tl | |||||||
| 20,5R25 | ☆☆ | E-3/L-3 | B | 17.00/2.0 | 521 | 1493 | 30 | 7300 | 525 | C1 | Tl | |||||||
| 23.5R25 | ☆☆ | E-3 | B | 19.50/2.5 | 597 | 1617 | 33 | 9250 | 525 | S1 | Tl | |||||||
| 26.5R25 | ☆☆ | E-3 | B | 22.00/3.0 | 673 | 1750 | 36 | 11500 | 525 | S1 | Tl | |||||||
| 29.5R25 | ☆☆ | E-3 | B | 25.00/3.5 | 749 | 1874 | 39 | 14000 | 525 | S1 | Tl | |||||||
■ Optimerad slitbanan för utökad slitage och uthållighet
■ Förbättrad radiell konstruktion ger överlägsen flotation och stabilitet
■ Trampmönster utformat för att leverera långt däckliv och stor dragkraft
| Storlek |
Stjärna Gradering |
MELLAN Koda |
Hastighet Index |
Fälg |
Avsnitt Bredd (mm) |
Total Diameter (mm) |
Trampa Djup (mm) |
Ladda Kapacitet (kg) |
Inflation Tryck (KPA) |
Trampa Förening |
Typ | |||||||
| 20,5R25 | ☆☆ | E-4 | B | 17.00/2.0 | 521 | 1493 | 50 | 7300 | 525 | S1 | Tl | |||||||
| 23.5R25 | ☆☆ | E-4 | B | 19.50/2.5 | 597 | 1673 | 50 | 9250 | 525 | S1 | Tl | |||||||
| 26.5R25 | ☆☆ | E-4 | B | 22.00/3.0 | 673 | 1798 | 55 | 11500 | 525 | S1 | Tl | |||||||
| 29.5R25 | ☆☆ | E-4 | B | 25.00/3.5 | 749 | 1921 | 60 | 14000 | 525 | S1 | Tl | |||||||